动力系统除了引擎本身之外，传递动力的变速箱也是相当重要的角色，更是能够掌管车辆性能、节能表现关键要角，因此在车厂挹注大量资金及资源之下，现有的变速箱与过去截然不同，其中双离合器系统更是车厂争相发展的目标，相较于现行多为六、七速的系统，也有许多车厂打算将档位推进到十速的境界。其中VW也是其中一员，不过现在有消息指出，VW原厂目前已经取消这项计画。
随着时代发展造车工艺不断进步，除了科技领域之外，基础的机械层面也不断进化，其中作为动力系统相当重要的变速箱技术，近年更是飞快的成长，除了过去的手排、自排之外，近年车厂大量双离合器系统更同时是性能与节能的救赎。更有不少车厂持续钻研其中奥妙，并打算开发出革命性的十速双离合器变速箱，其中VW当然也有意开发同等系统。当然除了VW之外，过去不少车厂也曾经对外表示旗下具有十速变速箱的开发计画，GM打算与FORD联手、HYUNDAI等也都是榜上名单。但截至目前为止，并没有任何车厂克服这项大难题。现也传出VW原厂内部已经取消十速DSG变速箱的开发计画，其原因自然也不难理解，除了开发成本相当惊人之外，日后的实际运用又是另一个层面的问题。
虽然目前这项消息并没有受到原厂确认，但其实就目前市场上的变速箱来看，多为六到七速，便已经可以提供车辆相当充足的档位，不论是对于性能亦或是节能取向都有相当出色的表现，加上要开发十速系统必须挹注相当大笔的资金，即便最终开发成功要运用到量产实车上，势必也会对车价造成引响，更别说日后的维修、保养费想必也不会便宜，开发的必要性确实令人存疑，就算VW真的确定要取消开发十速DSG变速箱也不是件令人意外的事。